CARBOLIGHT PROFI FLEXIBLE MIXT DIOLEN

 

Flexible je dobrá ekonomická konstrukce lodi, vhodná pro začátečníky i pokročilé závodníky a slalomáře, kteří již pravidelně trénují na terénech středně těžkých slalomových tratí.
Paluba je vyrobena vakuovou technologií, dno je vyráběno bez vakuové technologie. Epoxidová pryskyřice jak v palubě, tak ve dně, tvrdne ve vysoké teplotě.

Materiálové složení:

- kvalitní epoxidový systém

- dno: 70 %  karbon-aramidová tkanina a  30 % skelné tkaniny, bez vakuové technologie

- paluba:  50% karbon-aramidová tkanina 50% skelná tkanina , vakuová technologie

- vnější a vnitřní aramidové spoje

- dno s palubou je propojeno vnitřními výztuhami z tvrdé pěny (Styrodur). 

- dno je v porovnání s Carbolight či Profi konstrukce odolnější na nárazy od kamenů.

Hmotnost: K1 9-10 kg, C1 9.2-10.5 kg and C2 14-15 kg.

Hmotnost lodě závisí na objemu lodě. Např. loď pro závodníka o hmotnosti 80 kg má větší hmotnost než loď pro 50 kg závodníka.

Hmotnost lodě také závisí na barevném provedení. Nejlehčí je loď se dnem, které má bezbarvý karbon-aramidový vzhled.

 

    

  CARBOLIGHT               PROFI               FLEXIBLE MIXT DIOLEN
Tato konstrukce je určena pro nejnáročnější slalomáře, kteří vyžadují od slalomové lodě nejvyšší kvalitu, tuhost i design při dodržení limitní hmotnosti 9kg.
Loď je vyrobena vakuovou technologií, kdy epoxidová pryskyřice tvrdne ve vysoké teplotě.

Konstrukce Profi je odolná závodní konstrukce lodě. Provedení Profi nejčastěji používají závodníci, kteří trénují na kamenitých a mělkých terénech.

Díky použití karbon-aramidového materiálu v konstrukci je loď houževnatější ve srovnání s konstrukcí Carbolight.

Dno i paluba je odolnější proti vniku ostrých kamenů do sendvičů.   

Dobrá ekonomická konstrukce lodi, vhodná pro začátečníky i pokročilé závodníky a slalomáře, kteří již pravidelně trénují na terénech středně těžkých slalomových tratí.
Paluba je vyrobena vakuovou technologií, dno je vyráběno bez vakuové technologie. Epoxidová pryskyřice jak v palubě, tak ve dně, tvrdne ve vysoké teplotě.
Ekonomická konstrukce lodi, vhodná pro začátečníky či pokročilé, kteří trénují a závodí na lehčích slalomových tratích. Nejekonomičtější konstrukce lodi, vhodná pro začátečníky, kteří trénují a závodí na lehčích slalomových tratích.
Materiálové složení:   Materiálové složení:   Materiálové složení: Materiálové složení: Materiálové složení:
 

- kvalitní epoxidový systém

- přibližně 80 % karbonová tkanina  a asi 20 % karbon-aramidová tkanina v místech, kde se předpokládají častější kontakty s překážkami.

- unikátní kombinace 3 typů pěnového sendviče ve tvaru Pyramida

- vnitřní aramidové spoje paluby a dna

- vnější spoj bez vnější pásky pro co nejlepší aerodynamiku. Černá aramidová páska je pouze na špičce a zadku lodě.

- dno s palubou je propojeno  speciálními odlehčenými vnitřními výztuhami z karbon/aramidu. 

  - kvalitní epoxidový systém, kdy epoxidová pryskyřice tvrdne ve vysoké teplotě.

- dno: 90 %  karbon-aramidová tkanina a  10 % skelné tkaniny, vakuová technologie

- paluba:  70 %  karbon-aramidová tkanina a  30 % skelné tkaniny, vakuová technologie

- 2 druhů pěnových sendvičů

- vnější a vnitřní aramidové spoje

- dno s palubou je propojeno vnitřními výztuhami z tvrdé pěny (Styrodur).  

- kvalitní epoxidový systém

- dno: 70 %  karbon-aramidová tkanina a  30 % skelné tkaniny, bez vakuové technologie

- paluba:  50% karbon-aramidová tkanina a 50% skelná tkanina , vakuová technologie

- vnější a vnitřní aramidové spoje

- dno s palubou je propojeno vnitřními výztuhami z tvrdé pěny (Styrodur). 

- dno je v porovnání s Carbolight či Profi konstrukce odolnější na nárazy od kamenů.

- kvalitní epoxidový systém

- dno: 70 %  karbon-aramidová tkanina a  30 % skelné tkaniny, bez vakuové technologie

- paluba:  10% karbon-aramidová tkanina 90% skelná tkanina , bez vakuové technologie

- vnější a vnitřní aramidové spoje

- dno s palubou je propojeno vnitřními výztuhami z tvrdé pěny (Styrodur). 

- epoxidové pryskyřice

- skelná tkanina

- Ve dně je výztuha cca 2m2 karbon/aramidové tkaniny.

- vnější a vnitřní aramidové spoje

- dno s palubou je propojeno vnitřními výztuhami z tvrdé pěny (Styrodur). 

        Hmotnost lodí:         Hmotnost lodí:      Hmotnost lodí:   Hmotnost lodí:   Hmotnost lodí:
  

K1 lodě : 8,0-9,0 kg

C1 lodě : 8,5-9,0 kg

C2 lodě : 13 kg

Hmotnost lodě závisí na objemu lodě. Např. loď pro závodníka o hmotnosti 80 kg má větší hmotnost než loď pro 50 kg závodníka.

Hmotnost lodě také závisí na barevném provedení. Nejlehčí je loď s bezbarvým karbonovým vzhledem.

K1 lodě : 8,0-9,0 kg

C1 lodě : 8,5-9,0 kg

C2 lodě : 13 kg

Hmotnost lodě závisí na objemu lodě. Např. loď pro závodníka o hmotnosti 80 kg má větší hmotnost než loď pro 50 kg závodníka.

Hmotnost lodě také závisí na barevném provedení. Nejlehčí je loď s bezbarvým karbon-aramidovým vzhledem.

K1 lodě : 9,0-10,0 kg

C1 lodě : 9,2-10,5 kg

C2 lodě : 14,0-15,0 kg

Hmotnost lodě závisí na objemu lodě. Např. loď pro závodníka o hmotnosti 80 kg má větší hmotnost než loď pro 50 kg závodníka.

Hmotnost lodě také závisí na barevném provedení. Nejlehčí je loď se dnem, které má bezbarvý karbon-aramidový vzhled.

K1 lodě : 9,5-11,0 kg

C1 lodě : 9,8-11,5 kg

 

Hmotnost lodě závisí na objemu lodě. Např. loď pro závodníka o hmotnosti 80 kg má větší hmotnost než loď pro 50 kg závodníka.

Hmotnost lodě také závisí na barevném provedení. Nejlehčí je loď se dnem, které má bezbarvý karbon-aramidový vzhled.

K1 lodě : 9,8-11,5 kg

C1 lodě : 10,0-11,8 kg

 

Hmotnost lodě závisí na objemu lodě. Např. loď pro závodníka o hmotnosti 80 kg má větší hmotnost než loď pro 50 kg závodníka.

*Upozornění : Lodě dodáváme nedovážené do 9 kg, jak požadují pravidla ICF.  Lodě je třeba dovážit.  Lodě si většina závodníků dovažuje sama až po té, co je veškeré příslušenství lodě ( sedačky, stupačky apod.) namontováno.